Установка строительных лесов вдоль тротуара: официальный обзор для инжиниринговых проектов
Временные строительные сооружения вдоль тротуаров создают ограждённую безопасную рабочую площадку около фасада без полного перекрытия улицы, что позволяет соблюдать требования охраны труда и регламентов города, а также минимизировать риски для пешеходов и транспорта.
Разберём, как адаптировать решение под ширину тротуара и какие разрешения требуются на каждом этапе.
Вариант № 1: ширина тротуара не препятствует проходу пешеходов
При ширине тротуара более 1,2 метра можно разместить леса на тротуаре без перекрытия основной пешеходной зоны.
Основные условия реализации:
- остаток не менее 0,75 метра ширины одной полосы пешеходной дорожки.
В таком случае пешеходная галерея не требуется, тротуар не перекрывается. Необходимо открыть Ордер ОАТИ и приступить к фасадным работам под защитой временных ограждений.
Преимущества данного варианта:
- быстрая реализация;
- отсутствие перекрытия тротуара;
- минимизация воздействия на пешеходов.
Что важно учесть в документах:
- разрешения на размещение временных сооружений;
- согласование с муниципальными службами;
- соответствие регламентам.
Вариант № 2: ширина тротуара не позволяет установку лесов без препятствия для прохода пешеходов
В этом варианте рассматривается возможность организовать пешеходную галерею на время работ под лесами при ширине тротуара около 1,2 метра.
Основные условия реализации:
- оформление Ордера на размещение временных объектов в ОАТИ;
- разработка и утверждение ППР на установку временных объектов и выполнение фасадных работ.
Преимущества данного варианта:
- защита рабочих и прохожих;
- сохранение проходимости части тротуара;
- возможность контроля пространства и скорости работ.
Что важно учесть в документах:
- пояснение схемы движения пешеходов (СОД) и маршрутов обхода;
- соответствие требованиям по высотным работам и охране труда.
Вариант № 3: ширина тротуара не позволяет устройство пешеходной галереи
Что предусматривает этот вариант:
При ширине тротуара менее 1,2 метра и необходимости установки лесов возможно применение полного перекрытия тротуара для обеспечения безопасной работы.
Как реализуем мы:
ООО «Берит ИнвестСтрой» разрабатывает Проект организации дорожного движения (ПОДД) на установку строительных лесов с перекрытием тротуара полностью.
В проекте предусматриваем перепуск пешеходов на противоположную сторону дороги с использованием корректной организации и установки соответствующих технических средств организации дорожного движения (ТСОДД).
Согласование ПОДД проводится на межведомственной комиссии Департамента транспорта Санкт-Петербурга, по необходимости — с госструктурами региона.
После согласований вы можете полностью перекрыть тротуар и выполнить ремонтные или строительные работы без задержек.
Преимущества нашего подхода:
- профессиональная разработка ПОДД под конкретный объект с учётом пешеходных потоков;
- чёткая координация со всеми ведомствами Санкт-Петербурга и минимизация рисков задержек;
- прозрачная стоимость и документальное оформление на каждом этапе.
Почему клиенты выбирают нас?
ООО «Берит ИнвестСтрой» — проектно-строительная компания, специализирующаяся на реализации сложных инженерных проектов, строительстве объектов промышленного назначения, включая опасные производственные объекты (ОПО), а также на полном сопровождении разрешительных процедур в Санкт-Петербурге.
Мы предлагаем:
- полный цикл работ — от анализа объекта до ввода временных сооружений в эксплуатацию;
- команду профильных инженеров и экспертов по согласованиям;
- соблюдение сроков, бюджета и требований безопасности;
- индивидуальный подход к каждому проекту.
Готовы оперативно приступить к разработке ПОДД и сопровождать проект на каждом этапе.
Обратитесь к нашим специалистам, и мы разберём вашу конкретную ситуацию, разработаем оптимальное решение по установке строительных лесов, подготовим всю разрешительную документацию и обеспечим промышленную безопасность вашего объекта в соответствии с требованиями Федерального закона № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» и иных нормативных правовых актов.
С уважением, команда ООО «Берит ИнвестСтрой»
+7 812 615 80 97
info@bisrtn.ru
Разберём, как адаптировать решение под ширину тротуара и какие разрешения требуются на каждом этапе.
Вариант № 1: ширина тротуара не препятствует проходу пешеходов
При ширине тротуара более 1,2 метра можно разместить леса на тротуаре без перекрытия основной пешеходной зоны.
Основные условия реализации:
- остаток не менее 0,75 метра ширины одной полосы пешеходной дорожки.
В таком случае пешеходная галерея не требуется, тротуар не перекрывается. Необходимо открыть Ордер ОАТИ и приступить к фасадным работам под защитой временных ограждений.
Преимущества данного варианта:
- быстрая реализация;
- отсутствие перекрытия тротуара;
- минимизация воздействия на пешеходов.
Что важно учесть в документах:
- разрешения на размещение временных сооружений;
- согласование с муниципальными службами;
- соответствие регламентам.
Вариант № 2: ширина тротуара не позволяет установку лесов без препятствия для прохода пешеходов
В этом варианте рассматривается возможность организовать пешеходную галерею на время работ под лесами при ширине тротуара около 1,2 метра.
Основные условия реализации:
- оформление Ордера на размещение временных объектов в ОАТИ;
- разработка и утверждение ППР на установку временных объектов и выполнение фасадных работ.
Преимущества данного варианта:
- защита рабочих и прохожих;
- сохранение проходимости части тротуара;
- возможность контроля пространства и скорости работ.
Что важно учесть в документах:
- пояснение схемы движения пешеходов (СОД) и маршрутов обхода;
- соответствие требованиям по высотным работам и охране труда.
Вариант № 3: ширина тротуара не позволяет устройство пешеходной галереи
Что предусматривает этот вариант:
При ширине тротуара менее 1,2 метра и необходимости установки лесов возможно применение полного перекрытия тротуара для обеспечения безопасной работы.
Как реализуем мы:
ООО «Берит ИнвестСтрой» разрабатывает Проект организации дорожного движения (ПОДД) на установку строительных лесов с перекрытием тротуара полностью.
В проекте предусматриваем перепуск пешеходов на противоположную сторону дороги с использованием корректной организации и установки соответствующих технических средств организации дорожного движения (ТСОДД).
Согласование ПОДД проводится на межведомственной комиссии Департамента транспорта Санкт-Петербурга, по необходимости — с госструктурами региона.
После согласований вы можете полностью перекрыть тротуар и выполнить ремонтные или строительные работы без задержек.
Преимущества нашего подхода:
- профессиональная разработка ПОДД под конкретный объект с учётом пешеходных потоков;
- чёткая координация со всеми ведомствами Санкт-Петербурга и минимизация рисков задержек;
- прозрачная стоимость и документальное оформление на каждом этапе.
Почему клиенты выбирают нас?
ООО «Берит ИнвестСтрой» — проектно-строительная компания, специализирующаяся на реализации сложных инженерных проектов, строительстве объектов промышленного назначения, включая опасные производственные объекты (ОПО), а также на полном сопровождении разрешительных процедур в Санкт-Петербурге.
Мы предлагаем:
- полный цикл работ — от анализа объекта до ввода временных сооружений в эксплуатацию;
- команду профильных инженеров и экспертов по согласованиям;
- соблюдение сроков, бюджета и требований безопасности;
- индивидуальный подход к каждому проекту.
Готовы оперативно приступить к разработке ПОДД и сопровождать проект на каждом этапе.
Обратитесь к нашим специалистам, и мы разберём вашу конкретную ситуацию, разработаем оптимальное решение по установке строительных лесов, подготовим всю разрешительную документацию и обеспечим промышленную безопасность вашего объекта в соответствии с требованиями Федерального закона № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» и иных нормативных правовых актов.
С уважением, команда ООО «Берит ИнвестСтрой»
+7 812 615 80 97
info@bisrtn.ru
